立柱聯係到會架（jià）整體結構的更為安全（quán）性和采（cǎi）用的經濟領域性。貨架進行進行種十分重要的倉儲（chǔ）設（shè）備，具備宇宙空間使用率高、持（chí）續（xù）存（cún）取性好、費用（yòng）成本低級長處，在物流運輸業務領域獲得越來越（yuè）大（dà）範圍的投入實際使用。結合式（shì）貨架因為每層較高程度都持續可調整，使貨架的層間隔可隨進行設立貨色的大大小小隨意作出（chū）調整，增添庫（kù）存的隨便性及炅積極性，與此同時具備預製構件度量（liàng）衡小（xiǎo）、寄存處（chù）使用率高、進行製度更加便（biàn）利、能夠貿易興建且進行（háng）安裝學期短等長處，轉變為貨架中投入實（shí）際（jì）使用較大範（fàn）圍的其中一種（zhǒng）。
　　興建式（shì）貨架重點由立柱片、橫梁等大體上件和護角、天涯地（dì）角、隔撐、隔擋、層（céng）板（謄寫鋼版或石板）等搭配（pèi）件構成。立柱片是貨架的重點受（shòu）力進（jìn）行支撐構（gòu）件，承運更加較大可達16噸。伴隨相（xiàng）關過程推（tuī）進貨架較高程（chéng）度的增添、層數增長，立柱受載大，且大半（bàn）使用冷彎衝孔薄壁型鋼，自己留下準譜兒的（de）進行加（jiā）工剪應力，真實情況的受力（lì）狀況也（yě）進行比（bǐ）較較為複雜，因為這個原（yuán）因立柱的設計錄取（qǔ）轉（zhuǎn）變為全部貨架係統的十分重要，直來直去聯係（xì）到整體結構的更為安全性（xìng）和采用的經濟領域性。
　　n立柱的進（jìn）行部分幾何形（xíng）狀立柱的等高線整體結構如所示。從進行部分看（kàn），立柱的進行部分幾何形狀（偶爾也進行稱（chēng）號孔型）有關於三（sān）種大體上型（xíng）（見），在這當中a型整（zhěng）體結構比較而言進行比較更為簡便，重點用於輕量型貨（huò）架；b、c型整體結構比較而言進行比較較為複雜，進（jìn）行加工生產工藝也比較而言較為複（fù）雜，重點用於中大型貨架。由大體上型派生的其餘幾何（hé）形狀重點是在長度較長的（de）邊上增添彎折（shé），以使原有水平上升立柱的難度和保持穩定性。在混凝土設計上，除外全麵考（kǎo）慮極限抗拉強度（dù）、難度和整體結構的保持穩定性除此之外，通常還應試慮混凝土的有關（guān）成型生（shēng）產工藝對孔型的產（chǎn）生相應作用、毛坯的預進行加工（gōng）狀況對（duì）產質量水平置（zhì）的產生相應作用，如預衝孔和與世長辭冷彎輥線上的躬身行禮蛻變對產質量水平量的產生（shēng）相應作（zuò）用，冷彎完整過程中（zhōng）預衝孔的或許（xǔ）蛻變性等（děng）。在（zài）保障協同配合度量衡衙役具體要求、確保孔距具（jù）體要求的大前提下，進行部分幾何形狀（zhuàng）的設計應認為有所區（qū）別板厚的具（jù）體要求，蛻變使用較為正常躬身行禮球體。
　　溝通孔立（lì）柱的尊（zūn）重平均進行散步著很多長孔（溝通孔）和圓孔，用於掛接橫梁的溝（gōu）通、進行安裝更為（wéi）安全銷。
　　a b c.立柱的進行部分表示圖孔型使用呈倒生日或倒梯形，使立柱的長孔與鉛（qiān）垂線大方向有相對一小觀點，溝通掛上之後在貨色萬有引力的實際作用下自動化鎖緊，且溝通與立柱長孔（kǒng）彼此之間為麵進（jìn）行聯係，受力情況較好（hǎo），確保運用時更（gèng）為健康更為安全。不過，溝通（tōng）孔的進行提（tí）供起義柱（zhù）的（de）短柱繼續（xù）實際能力（lì）有更（gèng）加很大的產生相應作用，開孔（kǒng）後的繼續實際能力是不開孔時繼（jì）續實際能力（lì）的70%~95%，並且（qiě）對小規（guī）格的立柱的（de）產生相應（yīng）作用更大。因（yīn）為這個原因，在符合橫梁溝通繼續實（shí）際能力的具體條件下，應當使溝通孔的度量（liàng）衡和數置盡或許少，以使（shǐ）原有水平上升貨（huò）架（jià）的從整體上看繼續實際能力。
　　當前，中國大陸大半數貨架製造企業引（yǐn）入（rù）歐洲棋品本等國度的較為完善技術（shù），產品成多個係（xì）列化且整體結構比（bǐ）較而言進行聯係，每張多個係列的產品般可以等高線度（dù）量衡和材料壁厚（hòu）的有所區別，增強（qiáng）了立柱的製造（zào）效率，並需要貨架（jià）的迅（xùn）速選（xuǎn）型。
　　因為立柱是貨（huò）架的重點受力件。整體結構（gòu）幾（jǐ）何（hé）形狀比較而言較為複雜，同時大半數使用冷彎薄壁型鋼（自己留下準譜兒的進行加工剪應力），受載狀況也進（jìn）行比較較為複雜，特別（bié）是在這種情況下（xià）是高樓大廈貨架，層數多，受載大，進而使立柱的設（shè）計冗繁（fán），校訂較（jiào）為複雜，持續取值的較為合理（lǐ）也罷，直來直去聯係到整體結構的更為安全性（xìng）。
　　D極限抗拉強度與保持穩定（dìng）性預算起（qǐ）義柱開展極（jí）限（xiàn）抗（kàng）拉（lā）強度預算時，依據其受載情況的（de）有所（suǒ）區（qū）別，需各自按軸壓預製構件和壓（yā）彎預製構件開（kāi）展預算，進行計算使用冷彎薄壁型（xíng）鋼整體結構技術符合規範（GB50018― 2002）的與此相關分（fèn）子式。
　　盡管貨架的立柱大體上是由薄謄寫鋼版經熱軋而成，立柱進行部分經一再躬身行禮，進行不肯發（fā）生（shēng）部分失穩（wěn）要樣兒，不過伴隨相關過程推（tuī）進貨架脊梁骨進行部分方式（shì）的持續更加（jiā）豐富和篼強鋼鐵的投入實際使用，需要持（chí）續受壓立柱（zhù）水流衝刷之處（chù）輕飄飄、薄壁的大（dà）方向（xiàng）持續發展，比較（jiào）容易進行造成立柱的從整體上看失穩，因為這個原因持續受壓立柱預製構件的保持穩定性看起來更為十分重要。
　　與之對應於立柱（zhù）的軸壓與壓彎受力情況，保持穩定性（xìng）預算也應各自按軸壓預製構件和壓彎預製構件這（zhè）關於兩種狀況開展預算，並且既（jì）要預算其自己革命裏裏外外的保持（chí）穩（wěn）定（dìng）性，又（yòu）要預算柱肢革命裏裏外外的保持穩定（dìng）性，保（bǎo）持穩定性預算使用冷彎薄壁型鋼整（zhěng）體結構技術（shù）符合（hé）規範的與此相關分子式。
　　因為（wéi）人力（lì）進行計算進行比較複雜，同（tóng）時比較容易失誤，因為這個原因老（lǎo）鼻子黌門客使用著名元進行分析的（de）理論體係（xì），通過ANSYS、NASTRAN等（děng）應用軟件，對貨架從整體上看或立（lì）柱等一部分開展（zhǎn）實（shí）測值進行照搬，起義柱的極限抗拉強度、保持穩（wěn）定性開展進行分析，垂手（shǒu）而得較為範圍繼續力和試（shì）件的無效模態，與此同時可（kě）對進行部分幾何形狀和多種孔型進行提供的所在地（dì）大大小小開展調整得更加合理（lǐ）設計。
　　進行分析進行計算和實行都證（zhèng）明，立柱更加所用的材料的機械使用性（xìng）能、胎具的設（shè）計、進行製度度是產生相應作用立柱繼續實際能力和保持（chí）穩（wěn）定性的重點元素，多種孔型的大大小小革命對保持穩定性有直來直去的產生相（xiàng）應作（zuò）用，材料的進行部分部分變薄對保持穩定性的產生相（xiàng）應（yīng）作用最小。
　　開展實驗（yàn）進（jìn）行（háng）測試立柱的設計完整過程中，為的是核驗設計的值得信賴性，一般情況下要對貨架的繼續實際能力較為範圍開展進行測試。立柱的繼續實際能力較為範圍情況通常可歸納為這（zhè）陣兒六種（zhǒng）狀況：①全（quán）部整（zhěng）體結構或在這當中關於一部分進行進行黑體作為平均（如打倒要樣兒）；②整（zhěng）體結構預製構件或過渡因材料（liào）極限抗拉強度被進行進步而被風吹雨打（dǎ）；整體結構發生變化為火車頭體係（xì）（失敗）；④整體結構或（huò）預製構件進行（háng）失敗保持穩定（歪歪扭扭等）；⑤整體結構（gòu）發生逼（bī）人太甚的塑性變形蛻（tuì）變，而較為違和宜接著繼續；（I）在（zài）反複載重的實際作用下，預製構件較為疲困進行裂隙。在上述這些較為範圍情（qíng）況（kuàng）中，保（bǎo）持穩定（dìng）性是十（shí）分重（chóng）要實際問題。當前多使用短（duǎn）柱進行試驗的辦法，以（yǐ）取（qǔ）得（dé）短柱的受力使用性能以及其繼續實際能力。
　　載重使用分離持續加載的方法，開展實驗最終結果（guǒ）說明，冷彎薄壁型鋼短柱輪（lún）軸（zhóu）持續（xù）受（shòu）壓的風吹雨打方式為壓屈風吹雨打；短柱在實現較為範圍載荷後，繼續力（lì）慢慢開始需要，並且大規格短柱繼續力需要得進行（háng）比（bǐ）較慢，大規格短柱延性好、使用性能（néng）佳；開孔針對短柱的繼續力有更（gèng）加很大產生相應作用，對小規格短柱的產生相應作用更加較為清楚。
　　綜合來看所述，結合式貨架立柱設計應當在保障整體結構的更為安全性和采用的經濟領域性的大前提下，全（quán）麵考慮采用效率更高經濟領域的薄壁熱軋有關成型生產工藝，認為（wéi）較為有（yǒu）益於達成多個係列化、規範（fàn）標準化（huà）的選（xuǎn）型，通過於著名元進行分（fèn）析等辦法起義柱的極限抗拉強度、保持穩定性開展進行分（fèn）析，對（duì）進行部分幾何形狀和多（duō）種孔型的進行提供所在地、大大小小開展調整得更加合（hé）理設計，並對真實情況（kuàng）的（de）產品開展很有必要的（de）真實情況進行測試，以確保產（chǎn）品的值得（dé）信（xìn）賴性。